一面亲上边一面膜下边文字| 第一观察·瞬间｜十年，造福沿途各国人民的殷殷关切

一面亲上边一面膜下边文字

在这个数字化时代，社交媒体成为人们沟通交流的重要方式。大多数人通过社交媒体平台展示自己的生活和思想，但其中有一种现象引起了我的注意，那就是一面亲上边一面膜下边文字。即人们虽然在社交媒体上呈现出美好的一面，但背后却隐藏着一番不同的故事。在这篇文章中，我将探讨这种现象背后的原因和对我们日常生活的影响。

【开头】

每个人都希望被别人认可和喜欢，而社交媒体正是满足这种需求的工具之一。人们会发布精心挑选、修饰后的照片，用高光夸张的文字来描绘自己的生活。然而，这只是表面现象。通过这种方式，人们试图展示自己的美好形象，获取关注与赞美。背后的原因是怕别人发现自己的缺点和不足。

【第一段落：与现实生活的对比】

实际上，人们所展示的美好生活与现实生活往往存在巨大的差距。一些人在社交媒体上打扮得光彩照人，但现实生活中可能是一位普通外貌的平凡人；一些人在社交媒体上展示出奢华的旅行，但事实上可能只是一个座位在家里的沙发旅行家。一面亲上边一面膜下边文字，使得人们的生活变成了一个精心编排的故事，与真实的生活有着极大的偏差。

【第二段落：心理压力及自我认同】

这种一面亲上边一面膜下边文字的行为会给人们带来心理压力。人们经常会从别人的社交媒体上看到一些“完美”的生活，比如别人的健身达人、旅行狂人或者成功职场人士等等。这些看似完美的照片和文字会引发对自身价值的怀疑，给人一种潜意识的不安全感。同时，也因为渴望得到其他人的认可，人们不断压榨自己去追求所谓的美好形象，忽视了自己真实的需求和情感。

【第三段落：真实的自我与社交媒体】

虽然一面亲上边一面膜下边文字的现象在社交媒体上普遍存在，但真实的自我也逐渐开始回归。一些人开始通过社交媒体分享他们真实的生活，并敢于展示自己的缺点和不足。这种行为对于建立真正的连接和共鸣是至关重要的。人们会更加欣赏那些真实且真诚的内容，因为他们觉得自己不再孤单，他们能够找到相似的经历和感受。

【结尾】

一面亲上边一面膜下边文字的现象在当今社交媒体上已经成为一种常见的表现方式。然而，我们应该意识到，真实的自我才是最有价值的。我们应该勇敢地展示自己的真实模样，接受自己的不完美，并欣赏他人的真实。通过真实的连接和分享，我们可以建立起真正的友谊和支持关系，从而提升自身的幸福感和自信心。让我们停止一面亲上边一面膜下边文字的做法，追求真实与真诚的生活。

　　相隔十年，新华社记者的镜头记录下两个珍贵瞬间——

　　新华社记者 岳月伟 摄

　　2024年4月22日，习近平总书记来到重庆国际物流枢纽园区，了解当地加快建设西部陆海新通道等情况。在一列满载货物的中欧班列前，习近平总书记驻足察看。

　　新华社记者 饶爱民 摄

　　2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。“渝新欧”国际铁路联运大通道的终点。中国国家主席习近平来到这里。三声锣响后，从中国重庆始发的列车满载着货物缓缓驶入。

　　十年多次考察过问，习近平总书记对这条铁路为何如此关心？

　　“赋予古丝绸之路新的时代内涵，造福沿途各国人民”，十年前，习近平总书记在杜伊斯堡港提出殷切期待。

　　从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，中欧班列将中国内陆腹地与欧洲的铁路货运时间从40多天缩短至10多天。

　　2016年1月4日，习近平总书记来到重庆果园港考察，听取长江上游航运中心建设、铁路公路水路联运等情况介绍。听说“渝新欧”国际铁路沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。

　　3月7日，一列满载机械设备、整车及零部件等货物的中欧班列从重庆团结村中心站驶出(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　2016年，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，对班列命名，“渝新欧”更名为中欧班列(重庆)，后成渝两地中欧班列共建共享，品牌正式统一为中欧班列(成渝)。如今，以团结村中心站为主要到发点，中欧班列(成渝)稳定运行线路超50条，辐射近40个国家和地区的110个城市。

　　4月22日，习近平总书记在重庆国际物流枢纽园区考察。新华社记者 王晔 摄

　　十年间，无论是在考察时还是在出访中，习近平总书记持续关注中欧班列运行情况，多次强调支持中欧班列发展，彰显了推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，促进全球经济发展、增进各国人民福祉、推动构建人类命运共同体的信心与决心。

　　十年迅速发展，今昔对比跨越有多大？

　　今天的重庆团结村中心站，印有“中欧班列”字样的集装箱堆积如山，橙色龙门吊起降不停，转运货车来往穿梭，拥有员工及装卸工600余人，年办理量达70万标准集装箱。

　　3月7日，在重庆团结村中心站的海关监管区，工作人员将通过中欧班列发运的货物清关后装上货车运往编组站进行编组(无人机照片)。新华社记者 黄伟 摄

　　团结村中心站从默默无闻的小站，成为颇有名气的枢纽，运送货单从“品种单一”变成“门类齐全”，装载情况从“有去无回”变为“满载而归”，线路数量从“连点成线”发展到“织线成网”。

　　从中国运往欧洲的货物品类已经拓展到汽车整车、机械设备等53大门类、5万多种商品；欧洲运往中国的货物品类也逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等多种商品，运送货物价值累计超3400亿美元。

　　成都、郑州、义乌、西安……越来越多的城市陆续开通中欧班列。截至2024年3月底，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市。

　　2023年9月15日，中欧班列国际合作论坛在江苏开幕，习近平总书记发来贺信。贺信中提到，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

　　十年迅速发展，展现开放合作、互利共赢的坚定立场。

　　中欧班列，不仅仅是一趟趟列车，更代表着开放合作的思维。

　　总书记此次考察所来到的重庆国际物流枢纽园区，不仅是中欧班列的始发站，也是西部陆海新通道铁海联运班列始发站，是我国西南地区高水平对外开放的一个重要枢纽。园区构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线路62条，辐射112个国家的503个港口。

　　跨越山海，御风而行。一列列“钢铁驼队”，打开西部地区对外开放新空间，共绘造福沿途各国人民的美好图景。

　　策划：陈国军、张旭东

　　监制：张晓松、鞠鹏

　　主笔：胡浩、谢希瑶、周思宇

　　统筹：刘东凯、吴晶晶、张桂林、朱基钗

　　视觉：李涛、张惠慧

　　编辑：包昱涵、何晓

　　新华社国内部、重庆分社联合制作

　　新华社第一工作室出品

zheyijingshiguomeilianxuduonianyejixiahua，qi2022nianzhongbaoxianshi，baogaoqineiyingshoutongbixiajiang53.5%，jingjianshaomendian370jia，xintuichu60gechengzhen，fuzhaizongguimodadao585.67yiyuan。这(zhe)已(yi)经(jing)是(shi)国(guo)美(mei)连(lian)续(xu)多(duo)年(nian)业(ye)绩(ji)下(xia)滑(hua)，(，)其(qi)2(2)02(2)2(2)年(nian)中(zhong)报(bao)显(xian)示(shi)，(，)报(bao)告(gao)期(qi)内(nei)营(ying)收(shou)同(tong)比(bi)下(xia)降(jiang)5(5)3(3).(.)5(5)%(%)，(，)净(jing)减(jian)少(shao)门(men)店(dian)3(3)7(7)0家(jia)，(，)新(xin)退(tui)出(chu)6(6)0个(ge)城(cheng)镇(zhen)，(，)负(fu)债(zhai)总(zong)规(gui)模(mo)达(da)到(dao)5(5)8(8)5(5).(.)6(6)7(7)亿(yi)元(yuan)。(。)