公车上被猛烈的进出| 国家发改委：已经研究起草了支持国家重大战略和重点领域安全能力建设的行动方案
开头：人们日常生活中常常会乘坐公交车，而在公交车上经常出现的一个场景就是车辆急刹与猛冲。这种情况常常会让人感到不适，甚至有些乘客会因此受伤。下面将从乘客的角度出发，探讨公车上的急刹与猛冲给人们带来的困扰以及应对之道。
第一段：抱紧手柄的恐惧
每当公交车司机突然急刹车时，人们往往会被突如其来的冲击力推得前仰后合。那种突如其来的加速和减速不仅会让人突然失去重心，还会让人的身体受到额外的压力。于是，人们纷纷抓住座椅或手柄，试图保持平衡。但由于公交车上人多拥挤，乘客手柄很容易就被抢占。所以，当司机频繁急刹车时，乘客往往会感到更强烈的恐惧和不安。
第二段：进出公车的危险
除了急刹车之外，公车猛冲的另一个表现就是进出公车时。有时候，公交车司机会猛然踩下刹车，让站在门口的乘客一头撞到车厢内。这种情况的发生往往是由于司机的不细心或者是对路况的判断不准确所致。无论是什么原因，这些猛冲都给乘客带来了不小的风险。一旦乘客被撞击到，不仅会形成身体上的伤害，还可能造成精神上的创伤。要想避免这种情况的发生，就需要公车司机们提高对路况和车流的判断能力，以及对车辆和乘客的安全负责。
第三段：面对危险的应对之道
无论是被急刹车抛离座位还是被猛冲撞击，在公车上受伤的乘客常常束手无策。为了减少这种情况的发生，人们需要采取一些自我救护措施。首先，乘客可以选择冲击力更小的座位，或者抓住固定装置，保持身体平衡。其次，乘客可以利用公交车上的各种安全设施，例如扶手、安全带等。最重要的是，乘客应该时刻保持警觉，随时准备应对可能发生的意外。与此同时，公交车司机们也需要加强车辆维护和驾驶技术的培训，确保车辆运行时处于最佳状态。
结尾：公交车上的急刹与猛冲给人们的日常通勤带来了很大的困扰。这种情况不仅会让乘客感到恐惧和不安，还可能导致身体上的伤害。为了解决这个问题，既需要公交车司机们提高驾驶技术和对路况的敏感度，又需要乘客们采取自我保护措施。只有在双方共同努力下，才能够让公交车成为一个更加安全舒适的交通工具。
公车上被猛烈的进出
中新网4月17日电 国新办17日就宏观经济形势和政策举行发布会。国家发展改革委副主任刘苏社在会上表示，目前，各个方面对超长期特别国债非常关注，发改委会同有关方面已经研究起草了支持国家重大战略和重点领域安全能力建设的行动方案，经过批准同意后即开始组织实施。
会上，有记者问：中央决定从今年开始连续几年发行超长期特别国债，今年先发行1万亿元，请问准备什么时候发，如何发，目前有没有更加明确的计划？
刘苏社回应称，目前，各个方面对超长期特别国债非常关注，中央决定从今年开始，今后几年连续发行超长期特别国债，专项用于国家重大战略实施和重点领域安全能力建设，这是党中央、国务院着眼强国建设、民族复兴战略全局，作出的一项重大战略决策。按照党中央、国务院部署，目前发改委会同有关方面已经研究起草了支持国家重大战略和重点领域安全能力建设的行动方案，经过批准同意后即开始组织实施。
刘苏社介绍，行动方案坚持目标导向、精准突破，集中力量支持一批事关现代化建设、发展急需、多年想办而未能办、需要中央层面推动的大事要事难事，坚持高质量发展和高水平安全良性互动、夯实国家安全和长远发展基础；坚持统筹硬投资和软建设，用改革办法和创新思路破解深层次障碍；坚持分步实施、有序推进、2024年先发行1万亿元超长期特别国债。
刘苏社表示，在支持领域方面，重点聚焦加快实现高水平科技自立自强、推进城乡融合发展、促进区域协调发展、提升粮食和能源资源安全保障能力、推动人口高质量发展、全面推进美丽中国建设等方面的重点任务；在组织实施方面，坚持“项目跟着规划走、资金跟着项目走、监管跟着资金走”的原则，发改委牵头会同有关部门，切实加强统筹协调，做好资金保障，优化投入方式，加大监管力度，特别要尽快建设一批前期工作比较成熟、具备条件的项目，同时还将抓紧推动出台实施相关的配套政策，通过体制机制改革来破解深层次的障碍，与重大项目建设形成合力，确保行动方案明确的任务高质量地落地见效。
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